In de grafiek met de 'Thomas Demark supply and demand lines' is de vierde golf en de uitbraak daaruit ook mooi te zien.
Grafiek 2:
De koers ging hard naar beneden afgelopen week toen deze door de rode Thomas DeMark Demandline brak.
Ik heb de verwachting vanuit de gemeten cycli (goudkleurig) laten staan rechts in de grafiek, maar u weet dat deze onbetrouwbaar is omdat de rode lijn in het onderste gedeelte van de grafiek onder de blauwe lijn is gekomen (gemeten signaal / ruisverhouding is erg slecht).
*
Laten we even kijken hoe de EW-telling, zoals gegeven in grafiek 5 van de update van net voor de vakantie het eraf brengt tot nu toe.
Hieronder ziet u een bijgewerkte grafiek van deze telling.
Grafiek 3:
U ziet in grafiek 3 dat de lengte van golf vijf inmiddels de waarde van 127,2% op golf één heeft bereikt.
Dit is een belangrijk punt, want rond dat niveau ligt ook de waarde van 38,2% op golf drie; en waar meerdere punten samenkomen heb je een cluster.
We zagen afgelopen vrijdagmiddag dan ook de koers afketsen vanaf dit niveau.
Betekent dit nu dat golf vijf geplaatst is?, nee dat kunnen we nu nog niet zo stellen.
Ook kunnen we golf vier op een iets andere wijze tellen.
Grafiek 4:
U ziet dat er een iets gewijzigde telling is toegepast op golf 4.
De golf bereikte tot nu toe in deze telling een waarde van 88,6%, een waarde waarvoor ik u in het verhaaltje van net voor mijn vakantie nog op attent maakte, op dat niveau van 88,6 % zie je vaak een sterke koersomkeer.
Ook komen we hier de waarde 245 weer tegen.
*
**
Hoewel golf 5 kort in tijd is, moeten we voorzichtig zijn met er vanuit te gaan dat er sowieso direct lagere koersen op het bord zullen staan.
Houden we de telling van grafiek 3 aan, dan is aan de minimum voorwaarden voor golf vijf voldaan
Houden we de telling van grafiek 4 aan, dan is nog niet aan de minimaal te verwachten voorwaarden van golf vijf voldaan.
Let op dat er staat ´minimaal te verwachten´.
Golf vijf kan in beide gevallen dus best fors langer worden, zowel wat betreft tijd als koerslengte.
*
**
Onzekere tijden, en dat zie je terug in het koersverloop, volg daarom de grafiek en niet het idee.
.
Vriendelijke groet,
Jan ;)